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Por: Fabrício Rossi
Sempre ouvimos falar em “Eixo Padrão” ou “Eixo Padrão Rodoviário”, mas afinal o que significa isso?
O Eixo Padrão Rodoviário é o eixo utilizado para o dimensionamento de um pavimento.
Como em uma via ou rodovia trafegam diferentes tipos de veículos como ônibus, caminhões, carretas, utilitários e de passeio, e com variadas cargas em seus eixos, introduziu-se o conceito de Eixo Padrão Rodoviário. Ele é um eixo simples de duas rodas de cada lado e com as seguintes características:
- Carga por eixo: 8,2tf = 80kN
- Carga por roda: 2,04tf = 20kN
- Pressão de enchimento dos pneus: 5,6 kgf/cm2
- Pressão de contato pneu/pavimento: 5,6 kgf/cm2
- Afastamento entre pneus, por roda: 32,4cm
- Raio da área de contato pneu/pavimento: 10,8cm
Dimensionamento de Pavimentos
Assim, para o efeito do dimensionamento de pavimentos temos dois parâmetros:
“n” = Número de eixos que solicitam o pavimento durante o período de projeto
Número “N” = Número de repetições de carga equivalente a um Eixo Padrão de 8,2t (eixo padrão rodoviário).
Macete 01: o Número “N” é parâmetro mais importante na maioria dos métodos de dimensionamento de pavimentos.
Normas Técnicas de Referência
DNIT – IPR 723:2006 – Manual de estudos de tráfego
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